预测：全球集装箱海运市场衰退或更严沉
在最新的汇报中预测，全球集装箱海运市场衰退或更严沉，将比市场所想的更悠久，这会导致海运航运业的货运价值和海运公司的盈利持续下滑。目前市场中货运能力仍旧过剩，四大远洋航路中除美西线略微上扬，其余航路持续着落，这会导致货物的价值和公司的利润受到压力。
全球集装箱海运业依然过于依赖于全球需要趋向，在欧美需要均鄙人滑，经济仍旧受高通膨、高利率影响，加上去库存化过程缓慢，市场暂无显著回转契机。对于今年的第四时度，海运航运业界普遍以为，四时度逐步走入传统淡季。目前全球集装箱海运市场供需关系严沉失衡。集装箱海运在经历了2022年的需要峰值后急转直下，需要疲软导致集装箱海运价大幅着落。一方面是全球航运需要不振，同时面对大量新船运力的交付，是导致集运市场可能持久低迷的原因。2023－2026年，集装箱海运市场需要年均增长率约为2.2%。预计将在2024年下半年触底，之后才会逐步回升，将来将极度难题。
随着疫情实现、港口拥挤缓解、运力过剩，海运价大幅降落。船公司积极救市但成效有限，目前市面上最大的11家班轮公司的估值已大幅削减了。2024年是海运航运市场充斥挑战和关键性的一年。
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